2015年10月11日

メニュー追加


HAAから派生したNPカスタムですが、料金表に反映させました。
やることは同じですので料金は同じですし、追加前にNPカスタムで発注を受けていた方は変則HAAだの、HAA改だのとして処理していましたので、呼び方が変わっただけです。

あとしれーっと追加したのがPSカスタム

パワーショットと命名した高初速カスタムです。コッキングは軽くなりません。重くもなりません。初速が上がるだけです。
油溝加工とか入る分、若干軽くなるかもしれませんね。

0.28ロングレンジを希望されてた人に紹介してた内容ですが、別に補正ホップや0.25ロングレンジと相性が悪いわけではないのでメニューに載せる事に。ただ、通常のM3のコッキングですでに重いですって方にはおすすめしません。
新品ベースの場合、94~96m/sまで上昇することが確認出来てますが、中古の場合はその限りではありません。
これは他のカスタム(NP・HAA)でも言える事なのですが、中古の場合、気密が下がってきたり(パッキンの劣化やネジ穴がぐらついてきたことによるチャンバーのずれ)する要因の関係で思うように初速が上がらない場合があります。

部分的なパーツ(ピストン、シリンダー、チャンバー周辺)交換では解消しなかった事例(2年以上使用した固体に多い)も考えると、機関部のガワ自体が少なからず変形してしまっていたり、チャンバー接続部分のネジ穴が拡がってしまっているのだと推測されます。

ゆえに持ち込みカスタムの場合は極力新しい物をお願いしているんですよ。
お手持ちのM3に愛着がある場合、中身を新品にしてしまって外装は引継ぎなんてことも出来ますのでそちらもご検討下さい。






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Posted by フリップ好き  at 08:39 │Comments(2)お知らせ

この記事へのコメント
こんばんわ
料金表ってどこにあるんですか?サイトあるんでしょうか?
Posted by はにまる at 2015年10月11日 22:48
>はにまるさん
カテゴリー[メニューリスト]に載っています。
Posted by フリップ好きフリップ好き at 2015年10月12日 06:31
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